ألفا روميو من الفئة الثالثة ، جوليا سيدان تقاتل من أجل توفير الدفع الخلفي ، وعدد كبير من المحركات الجديدة - سيارات - 2019

Anonim

ألفا روميو لديها آمال كبيرة لسيارتها جوليا سيدان القادمة. وتهدف سيارة Giulia التي تم تصميمها بشكل أساسي إلى BMW 3 Series و Audi A4 ، إلى تصنيع أول سيارة سيدان صغيرة الحجم منذ بضع سنوات ، وأول سيارة سيدان ذات دفع خلفي في أكثر من عقدين من الزمن.

وبما أن جوليا لديها الكثير لتفي به ، فإن ألفا لا تترك أي شيء للصدفة ويشير تقرير جديد إلى أنها ستفتتح العديد من المحركات الجديدة التي ستعمل في نهاية المطاف على تشغيل أعضاء آخرين في الشركة.

وسيكون المحرك الرئيسي هو محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر يتغذى بشاحن توربيني ، وهو محرك أصغر يعمل على الدوران عند سرعة منخفضة في الدقيقة ، وأكبر محرك يعمل عند سرعات أعلى للمحرك. وبفضل الحقن المباشر والتوقيت المتغير للصمام ، سيولد محرك توربو أربعة قوة 300 حصان عند 5 و 600 دورة في الدقيقة وعزم دوران 295 رطلاً عند 3 ، 800 دورة في الدقيقة في أقوى تكوين لها.

وبفضل هذا المحرك ، ستتمكن جوليا من الوصول إلى 62 ميلاً في الساعة من محطة التوقف في غضون 6 ثوانٍ ، وستصل إلى سرعة قصوى تبلغ 200 ميل في الساعة. ومن المرجح أن يكون مزودًا بنظام بدء / توقف من أجل الحفاظ على اقتصاد الوقود تحت السيطرة.

كما سيتوفر عدد من محركات البنزين والديزل الأقل قوة ، على الرغم من وجود أو عدم وجود مواقد النفط في جانبنا من البركة. وفي الطرف الآخر من الطيف ، ستكون إجابة ألفا على سيارة إم 3 القوية بمثابة نسخة مميّزة من سيارة جيوليا تُدعى كوادريفوجليو فيردي التي تعمل بمحرك توربيني مزدوج سعة 3.0 ليتر وبقدرة تبلغ أكثر من 480 حصان.

ستعرض جوليا مع كل من الإرسالات اليدوية وثنائي القابض ، على الرغم من أن Alfa تتنبأ بأن معدل الاستلام التلقائي سيكون أعلى بكثير في الولايات المتحدة. سيأتي محرك العجلة الخلفية بشكل قياسي ، وستتوفر بعض الموديلات بنظام الدفع الكلي.

لقد التزمت Alfa الصمت حول Giulia ، وذكرت بعض وسائل الإعلام أنها ستطلق عليها اسمًا آخر تمامًا. سيكون لدينا كل التفاصيل في الخريف المقبل عندما يتم عرض سيدان طال انتظاره في معرض فرانكفورت للسيارات.